以后你用摩拜不只可以扫辆单车，还可以扫辆汽车。

作者 | 华凤仪

做共享单车的摩拜果然要进军共享汽车了。

根据腾讯财经报道，11月3日，摩拜与贵州新特电动汽车签约，就定制摩拜出行共享汽车、助力电动车，建设智能化电动汽车共享平台，发起成立共享汽车投资基金等方面达成合作协议。

贵州新特电动汽车将生产定制MOCAR摩卡品牌专版产品。这意味着某种程度上摩拜单车未来的汽车共享平台，可能被命名为“MOCAR摩卡”。

该项目是贵州当地规模为100亿元新能源产业基金项目的一部分，重点投资落户贵安新区，主要包括新能源产业项目和车桩网一体化项目建设等。

虽然共享汽车没有像单车一样站上风口，但实际上，共享汽车其实出现得比类似摩拜这样的共享单车更早。而且，为了区别于传统的租车，以及其他诸如拼车等各种汽车出行共享模式，这样的模式被称为分时租赁，或者在国外叫Car Sharing。

共享汽车在运营逻辑和技术应用跟共享单车类似，依靠物联网人和物直接对话，交易环节不需要人或者门店，GPS技术和移动支付帮助管理，只是交通工具变成了电动汽车或者助力电动车。

不过，共享汽车的运营更复杂，最大的不同来自于不能“无桩”运营。共享单车可以打“无桩”的擦边球，虽然已经引发社会秩序问题。但很显然汽车占用的空间更大，通常城市中的公共停车位是有产权归属的。而且，对于电动能源汽车，还需要协调停车位的充电桩配置。

除此之外，单量汽车的固定资产投入巨大，而且形成有效率的网络投入更大；驾照限制了用户量，加上本身中国用户还没有形成租车习惯，潜在用户群就更少。其他还有上车牌，交通事故等牵涉的政策和法律问题也很复杂。种种原因导致汽车分时租赁出现得更早，但一直不温不火，还已经出现多家运营商倒闭。

但现在基本上所有的汽车制造商都在发展自己的分时平台。戴姆勒做得最早，2008年就在德国上线了car2go。中国的上汽有EVCARD，北汽有GreenGo，吉利+康迪做微公交，首汽+奇瑞是Gofun出行，重庆力帆做盼达出行。

其他国外的还有宝马的DriveNow，奥迪的Audi On Demand，福特的Go! Drive，雷诺的Twizy Way，丰田的CMOS，现代BeeZero，马自达Times24，通用汽车Maven，奥迪Audi at home等。

分时租赁的模式代表这些汽车厂商可以以一种零售服务的方式卖出自己的车，以及，这可能成为未来的出行方式。

虽然没有汽车制造背景，但摩拜做共享汽车并不意外。

摩拜的整个创始团队都跟汽车相关。摩拜的天使投资人李斌，创办了易车网，同时还是新能源汽车蔚来汽车的董事长。创始合伙人之一胡炜炜之前是汽车口记者，CTO夏一平曾任职福特，克莱斯勒的车联网产品研发部。以及，后来找来的CEO，前Uber高管王晓峰也是汽车领域。

如果再参考摩拜单车的轮毂，其最早的版本以及后续的多个版本，并不是通常单车的辐条，而是借鉴了汽车轮毂的设计。你简直可以怀疑，摩拜这群人可能最开始要做的就是汽车分时租赁，共享单车的主意可能最初就是来自于汽车分时租赁。

摩拜的轮毂取自汽车的设计

当然，单车是一个对创业团队更容易切入的领域。汽车可能是产业链最复杂，技术积累要求最高，以及超级重资产、重资本要求的行业了。即便以摩拜现在的实力，依然需要和产业链制造商以及政府合作。

摩拜现在开始做分时租赁的优势在于，汽车分时租赁的运营逻辑和共享单车类似，摩拜现有的用户可以倒流，以及，摩拜现有在全国甚至全球的线下运营团队网络可以同时利用。

其中，摩拜现有的用户流量可能是摩拜最大的优势，毕竟如上面所说，这个领域已经充满了众多大玩家。

而在于整个出行领域，摩拜都在探索扩张它的边界。

一周以前，摩拜单车宣布接入嘀嗒拼车，现在在摩拜App上，已经可以看到顺风车的选项。

摩拜App上，已经可以看到顺风车的选项

9月底，摩拜单车与首汽约车签署战略合作协议，在广州、深圳、成都、武汉等多个城市推出了网约车功能。有市场消息表示，摩拜单车还在跟曹操专车等网约车洽谈。

早在今年6月，摩拜已经注册了新的“摩拜出行服务有限公司”

摩拜在出行上的野心，并不限于单车。而在它的野心没有释放之前，还不到它谈合并的时候。甚至，摩拜的竞争对手并没有放在ofo上，而是滴滴出行。

滴滴出行依靠网约车建立了自己在出行上的生态，依次推出了拼车、代驾、租车、单车，二手车等等出行模式。但在网约车领域还未完全形成壁垒，除了首汽约车这样的国企背景选手，最近美团也在向其发起挑战。

而滴滴出行也在布局新能源汽车服务，滴滴出行创始人兼CEO程维刚刚在昨天透露，滴滴已成立全球新能源汽车服务有限公司，构建充换电体系、储电、电池再利用等新能源汽车配套支持服务产业，新能源汽车充换电体系“小桔充电”也正在筹备搭建中。

这些服务也正是分时租赁运营所需要的服务支持。

此前，滴滴已经与电动汽车制造商比亚迪合资成立了新能源汽车租赁有限公司。

有了摩拜和滴滴两位重量级选手的加入，从前不温不火的分时租赁可能也要迎来春天了。而搞不好，最后谈合并的并不是摩拜和ofo，而是，摩拜和滴滴。